A kis kotrógépek az egyik leggyorsabban növekvő berendezés, és úgy tűnik, hogy népszerűségük tovább növekszik. Az autópályán kívüli kutatások adatai szerint a kis kotrógépek globális értékesítése a legmagasabb pontot érte el tavaly, meghaladva a 300 000 egységet.
Hagyományosan, a mikro-kavicsok fő piacai fejlett országok, például Japán és Nyugat-Európa, de népszerűségük sok feltörekvő gazdaságban megnőtt az elmúlt évtizedben. Ezek közül a leghíresebb Kína, amely jelenleg a világ legnagyobb mini kotróhelye.
Tekintettel arra, hogy a mini-kocsik alapvetően helyettesíthetik a kézi munkát, minden bizonnyal nem hiányzik a munkavállalók a világ legnépesebb országaiban. Ez meglepő változás lehet. Bár a helyzet nem olyan, mint a kínai piac, kérjük, ellenőrizze a „Kína és a Kis kotrógépek” oszlopot.
Az egyik oka annak, hogy a mini kotrógépek népszerűek, az, hogy könnyebb a kisebb és kompaktabb villamos energiával ellátott gépeket, mint a hagyományos dízel energiát. Ebben az esetben, különösen a fejlett gazdaságok városi központjában, általában szigorú szabályok vannak a zajról és a kibocsátásokról.
Nem hiányzik az olyan OEM gyártók, akik 2019 januárjától kezdve fejlesztik vagy bocsátják ki az elektromos mini kotrógépeket-a Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) bejelentette, hogy 2012. közepére elkezdi elindítani az elektromos kompakt kotrógépek sorozatát (EC15-EC27). ) És a kerékterhelők (L20 - L28), és leállították ezen modellek új fejlesztését a dízelmotorok alapján.
Egy másik OEM, amely energiát keres ezen a berendezés területén, a JCB, amely a vállalat 19c-1E miniatűr elektromos kotrójával van felszerelve. A JCB 19C-1E-t négy lítium-ion akkumulátor hajtja, amelyek 20kWh energiatárolást biztosíthatnak. A legtöbb kis kotrógép -ügyfél esetében az összes munkaváltás egyetlen töltéssel befejezhető. Maga a 19C-1E egy erős kompakt modell, amelynek nulla kipufogógáz-kibocsátása van használat közben, és sokkal csendesebb, mint a szokásos gépek.
A JCB nemrégiben két modellt adott el a londoni J Coffey Plant -nak. Tim Rayner, a Coffey Plant Minisztérium üzemeltetési igazgatója kommentálta: „A fő előnye az, hogy használat közben nincs kibocsátás. A 19C-1E használatakor a munkavállalóinkat nem érinti a dízelkibocsátás. Mivel a kibocsátás-ellenőrző berendezések (például az extraháló eszközök és a csövek) már nem szükségesek, és a korlátozott területek már a teljes iparágra vonatkoznak.
Egy másik, az elektromos áramra összpontosító OEM a Kubota. "Az utóbbi években az alternatív üzemanyagok által táplált kis kotrógépek (például az elektromos) népszerűsége gyorsan növekedett" - mondta Glen Hampson, a Kubota UK üzleti fejlesztési igazgatója.
"Ennek mögött a fő hajtóerő az elektromos berendezések, amelyek lehetővé teszik az operátorok számára, hogy az előírt alacsony kibocsátású területeken dolgozzanak. A motor lehetővé teszi a földalatti zárt terekben történő munkavégzést is, káros kibocsátások generálása nélkül. A csökkentett zajkibocsátás szintén nagyon alkalmas a városokban vagy a sűrűen lakott környezetben."
Az év elején a Kubota kompakt miniatűr elektromos kotrógép prototípust indított Japánban Kiotóban. Hampson hozzátette: "A Kubota-nál prioritásunk mindig az lesz, hogy olyan gépeket fejlesszen ki, amelyek megfelelnek az ügyfelek igényeinek-elektromos fejlesztési gépeinek, lehetővé teszik, hogy ez megtörténjen."
Bobcat nemrégiben bejelentette, hogy új, 2-4 tonnás R-sorozatot indít a kis kotrógépekből, köztük egy új öt kompakt kotrógép sorozatát: E26, E27Z, E27, E34 és E35Z. A társaság azt állítja, hogy ennek a sorozatnak az egyik kiemelkedő tulajdonsága a belső hengerfal (CIB) tervezési koncepciója.
Miroslav Konas, a Közel-Kelet és Afrika Bobcat kotrógépek termékmenedzsere elmondta: „A CIB rendszert úgy tervezték, hogy legyőzze a mini-kavicsok leggyengébb kapcsolatát-a boom hengerek könnyen károsíthatják az ilyen típusú kotrógépeket. Például, ha hulladékot és tehergépjárművekkel ellátott építőanyagokat rakodnak, akkor más járművekkel való oldalsó ütközés okozhatja.
"Ezt úgy érik el, hogy a hidraulikus hengert a kibővített gémszerkezetbe zárják, ezáltal elkerülve az ütközéseket a penge tetejével és a jármű oldalával. Valójában a gémszerkezet bármilyen helyzetben megvédi a hidraulikus gémhengert."
Az iparágban a képzett szolgáltatók hiánya miatt soha nem volt fontosabb, hogy azok, akik kitartanak. A Volvo CE azt állítja, hogy a 6 tonnás ECR58 F kompakt kotrógép új generációja az iparág legszebb fülke.
Az egyszerűsített munkaállomás és a felhasználóbarát tapasztalat támogatja az operátor egészségét, bizalmát és biztonságát. A joystickhoz fűződő ülés helyzetét módosították és javították, miközben még mindig felfüggesztették a Volvo építőipari berendezéseket.
A CAB -t úgy tervezték, hogy a legmagasabb szintű üzemeltető kényelmet biztosítsa, hangszigeteléssel, számos tárolási területgel, valamint 12 V és USB -portokkal. A teljesen nyitott első ablakok és a csúszó oldalsó ablakok megkönnyítik a teljes körű látást, és a kezelőnek autó stílusú lendkeréke, öt hüvelykes színes kijelzője és könnyen navigálható menük van.
A kezelő kényelme nagyon fontos, de a mini kotrószegmens széles körű népszerűségének másik oka a kiegészítők körének folyamatos bővítése. Például a Volvo Construction berendezések ECR58-ja számos, könnyen cserélhető tartozékot tartalmaz, beleértve vödröket, megszakítókat, hüvelykujját és új, ferde gyorscsatlakozást.
Amikor a kis kotrógépek népszerűségéről beszélt, Chris Sleight, az autópályákon kívüli kutatás ügyvezető igazgatója hangsúlyozta a mellékleteket. Azt mondta: "A világosabb végén a rendelkezésre álló kiegészítők széles skálája, ami azt jelenti, hogy a [kis kotrógépek] gyakran pneumatikus eszközök népszerűbbek, mint a kézi munkavállalók. Ez részben azért van, mert segít csökkenteni a zaj és a rezgés hatását a munkavállalókra, és mivel a munkavállalókat távolíthatja el az eszközöktől."
A JCB egyike annak a sok OEM -nek, akik elektromos lehetőségeket akarnak biztosítani az ügyfeleknek a mini kotrógépek számára
Slater azt is hozzátette: „Európában és még Észak-Amerikában a kis kotrógépek helyettesítik más típusú berendezéseket. A skála legmagasabb végén a kisebb lábnyom és a 360 fokos sztrájkkapacitás azt jelenti, hogy ez általában jobb, mint a kotrógép betöltése. A gép népszerűbb.”
Bobcat Konas egyetértett a mellékletek fontosságával. Azt mondta: „Az általunk nyújtott különféle vödrök típusai továbbra is a fő„ szerszámok ”a 25 különféle melléklet sorozatban, amelyet mini kotrógépekhez nyújtunk, de fejlettebb lapáttal, a vödrök fejlesztésével, ez a tendencia fejlődik. A hidraulikus kiegészítők egyre népszerűbbek. Ezért fejlesztettük ki az A-SAC rendszert, amelyet a legfejlettebb márkákkal fogunk használni, és a Bobcat-tól a Gépcsöveknél. Komplex kiegészítők.
"A karra szerelt hidraulikus kiegészítő vonalak és az opcionális A-SAC technológia kombinálása a gépi testreszabási lehetőségek széles skáláját biztosíthatja a kiegészítő követelmények teljesítéséhez, ezáltal tovább javítva ezen kotrógépek szerepét, mint kiváló szerszámtulajdonosokat."
A Hitachi Construction Machinery (Europe) kiadott egy fehér könyvet az európai kompakt berendezések ágazatának jövőjéről. Rámutattak arra, hogy az Európában eladott mini kotrógépek 70% -a kevesebb, mint 3 tonna. Ennek oka az a tény, hogy az engedély megszerzése könnyedén vontathatja az egyik modellt egy pótkocsira, rendszeres vezetői engedéllyel.
A fehér könyv azt jósolja, hogy a távirányító egyre fontosabb szerepet játszik a kompakt építőipari berendezések piacán, és a mini kotrógépek fontos részét képezik. A jelentés szerint: „A kompakt berendezések helyének nyomon követése különösen fontos, mivel gyakran az egyik munkahelyről a másikra mozgatják.
Ezért a hely- és munkaidő -adatok segíthetnek a tulajdonosoknak, különösen a lízing társaságoknak, a tervezésnek, a hatékonyság javításában és a karbantartási munkák ütemezésében. Biztonsági szempontból a pontos helyinformációk is döntő jelentőségűek-sokkal könnyebb a kisebb gépek ellopása, mint a nagyobbak tárolása, tehát a kompakt eszközök lopása gyakoribb. "
A különböző gyártók kis kotrógépeiket használják különféle telematikai készletek biztosítására. Nincs ipari szabvány. A Hitachi Mini kotrógépek csatlakoztattak a Remote Monitoring System Global E-Service-hez, és az adatok okostelefonokon keresztül is hozzáférhetők.
Noha a hely és a munkaidő kulcsfontosságú az információkhoz, a jelentés feltételezi, hogy a következő generációs berendezések tulajdonosai részletesebb adatokat szeretnének megtekinteni. A tulajdonos reméli, hogy további adatot szerez a gyártótól. Az egyik oka a fiatalabb, technológiájú, hozzáértő ügyfelek beáramlása, akik jobban megértik és elemzik az adatokat a termelékenység és a hatékonyság javítása érdekében. "
A Takeuchi nemrégiben elindította a TB257FR kompakt hidraulikus kotrógépet, amely a TB153FR utódja. Az új kotró
A baloldali ofszet-gém és a szoros farokhinta kombinálva lehetővé teszi, hogy teljesen forogjon a kis túlnyúlással.
A TB257FR működési súlya 5840 kg (5,84 tonna), az ásási mélység 3,89 m, a maximális meghosszabbítási távolság 6,2 m, a vödör ásási erő pedig 36,6 kn.
A bal és a jobb oldali fellendülés funkció lehetővé teszi a TB257FR számára, hogy a bal és a jobb irányban az eltolódást a gép áthelyezésében kellene feltárni. Ezenkívül ez a szolgáltatás több ellensúlyt tart a gép közepéhez, ezáltal javítva a stabilitást.
Azt mondják, hogy ennek a rendszernek egy másik előnye az, hogy a fellendülést a központ fölé helyezik, ami szinte lehetővé teszi a teljes forgás elvégzését a pálya szélességében. Ez ideálisvá teszi a különféle zárt építési helyszíneken történő munkavégzést, ideértve az út- és hídprojekteket, a városi utcákat és az épületek között.
"A Takeuchi örömmel adja meg a TB257FR -t ügyfeleinknek" - mondta Toshiya Takeuchi, a Takeuchi elnöke. „A Takeuchi elkötelezettsége az innováció és a fejlett technológia hagyománya iránti elkötelezettségét tükrözi ebben a gépben. A bal és a jobb offset -boom lehetővé teszi a sokoldalúságot, és az alacsony súlypont és az optimalizált ellensúlyú elhelyezés rendkívül stabil platformot hoz létre. A nehéz kapacitás hasonló a hagyományos gépekhez.
Shi Jang, az autópályán kívüli kutatások óvatos figyelmeztetést adott ki a kínai piacról és a kis kotrógépekről, figyelmeztetve, hogy a piac telített lehet. Ennek oka az, hogy néhány kínai OEM -ek, akik gyorsan meg akarják növelni piaci részesedést, körülbelül 20%-kal csökkentették kis kotrójaik árát. Ezért az eladások növekedésével a haszonkulcsok összenyomódnak, és most már több gép van a piacon, mint valaha.
A kis kotrógépek eladási ára legalább 20% -kal csökkent a tavalyi évhez képest, és a nemzetközi gyártók piaci részesedése csökkent, mivel nem tudják jelentősen csökkenteni az árakat a magas szintű mechanikai tervek miatt. Azt tervezik, hogy néhány olcsóbb gépet vezetnek be a jövőben, de most a piac tele van olcsó gépekkel. - Shi Zhang rámutatott.
Az alacsony árak sok új ügyfelet vonzottak a gépek vásárlásához, de ha túl sok gép van a piacon, és a munkaterhelés nem elegendő, akkor a piac csökkenni fog. A jó eladások ellenére a vezető gyártók nyereségét az alacsony árak miatt szorították meg. "
Jang hozzátette, hogy az alacsonyabb árak megnehezítik a kereskedők számára a nyereség megszerzését, és az árak csökkentése az értékesítés előmozdítása érdekében negatív hatással lehet a jövőbeli eladásokra.
A közvetlenül a postaládájába küldött „Világ Architecture Week” válogatott híreket, termékkibocsátásokat, kiállítási jelentéseket és még sok minden mást kínál!
A közvetlenül a postaládájába küldött „Világ Architecture Week” válogatott híreket, termékkibocsátásokat, kiállítási jelentéseket és még sok minden mást kínál!
Az SK6000 egy új, 6000 tonnás kapacitású szuper nehéz emelőkaru, a Mammoet-től, amelyet egyesülnek a meglévő SK190-vel és SK350-rel, és az SK10 000-et 2019-ben jelentették be
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMTEC GMBH a COVID-19-en beszél, miért nem lehet az elektromosság az egyetlen válasz, több van